●○面取り済マロッシ 68ボアアップ ジャイロキャノピー ジャイロX ジャイロUP○●

●商品説明●

モトリペアのオークションをご覧頂ありがとうございます
大好評の激安出品商品です。


今回のオークション商品ご紹介は

各ポート面取り済みマロッシ68ボアアップキットです。

◆！◆元祖モトリペアの”面取り済みマロッシ”の
**類似品にご注意ください。**◆！◆
元祖ダイマロ（EX大マロッシ）もよろしくぅ(#^.^#)

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ジャイロ用最強ボアアップキットです。マロッシキット以外現在良い商品はありません!
安いからと思っても迷わずモトリペアの面取り済みマロッシを選んでください＾O^ゞ
ノーマルヘッドならSUSヘッドガスケット1.5ミリを、マロッシヘッドならSUSヘッドガスケット
1.0をこのキットと組み合わせるだけでセーフティチューニングが誰にでも出来ます。
（組立直後の慣らし運転中は0.5をもう一枚足しておくともっと焼付リスクは減りますよっ☆)

ノーマルからのセッティングはお決まりのMJ交換ノーマルキャブなら＃80前後(ノーマルエアクリ)
Dioキャブなら＃85前後(ノーマルエアクリ)モトリペアはこのチョイスで焼けてません＾O^ｖ
ちょっと安めの面取り無しの時もガスケット厚さは同じだよ(＾O^)
でも、取付前の面取りを綺麗に確実にしないとポートのバリが熱、熱、高熱で膨張してピストンを
引っかいて”焼けちゃった”ってことになりやすいよ!

ステンレスベースガスケット不要で初心者でも安全に焼かずに使える提案です＾O^v

回転の伸びが良いEX拡大マロッシ68ボアアップキット、ボチボチ買っていただいていますので、
こちらもご検討ください＾O^ゞ

シンプル組立イズベストだっ☆

整備情報や、HORIKAWAの○○○○まで参考になる事もあると思うので”ネットショップブログ”覗いてねっ☆

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新品のマロッシシリンダーポート部は鋭角に切り立っている為組み立て前にはポートの面取りを紙やすり等で面取りした後に組み立てますね!しかし紙やすりでは面取りはやりづらいものです。そこで、プロショップのモトリペアの技を使い面取りは砥石で各ポート(7箇所)スカートホール(1ヶ所)を面取りし、更にスカート両サイド(2箇所)で合計10箇所を面取りする事により高温時のリングの引っかかりやかじり等のリスクが低くなります。また組み立て時のピストンの挿入も楽になります。

お手元に届き組み立ての際には＃800番紙やすりで軽く滑らかにするだけです。EXパイプの6ミリナットは分解車輌の殆どが熱と湿気で錆、再使用したくありませんね。このセットは各ポートの面取り、＃800紙やすり、EXパイプ用フランジナット4ケを追加しました。勿論、ピストンホールのバリ取り済みです!



メジャーに成った、ジャイロ用ボアアップキットです。
このキットはイタリアよりマロッシジャパンが輸入している商品です。他社製品エンジンキットに比べ製品は安定しており、商品の検品はイタリアマロッシのラインでチェックされ、更に輸入元マロッシジャパンでも厳正な商品チェックをされているとの噂です。モトリペアでは、これらの事に左右されず、それぞれのお客様にご不便をお掛けしない様にキット内のパーツチェックは欠かさずしております。その中で、多くは有りませんが、ピストンのバリが目立ってある事は事実です。



モトリペアではこの事にも着目し全てのピストンホールのバリを修正してからお客様のお手元に届ける努力をいたしております。焼き付きのリスクを下げる為の圧縮の調整をモトリペアが提案させていただいてから以降、『焼ける』は非常に少なくなった様子です。今後もジャイロの最新情報を発進していきますのでお客様の厳正な判断で今後共モトリペア販売商品をご利用くださいませ＾。＾v

マロッシ68ボアアップキット商品比較→こちら

適合車種：ジャイロキャノピー（ＴＡ０２）、ジャイロＵＰ（ＴＡ０１）、ジャイロＸ（ＴＤ０１）

キット内容・マロッシ68シリンダー、ピストン、ピストンピン、ピストンリングｘ2、

ピストンピンクリップｘ2、エキゾーストガスケット、エキゾーストスタットボルトｘ2、

アルミヘッドガスケット0.5、ベースガスケット、メインジェット＃85（京浜丸小型タイプ）、

リードバルブの11種類14点

※付属のメインジェットは、キャノピーY型～ アップY型～ エックス全車には付きませんのでお持ちの車輌のキャブレターメインジェットを確認してみてください。

原付きジャイロシリーズにこのキットを取り付けた後には、登録の変更が必要となります。詳しくは「三輪自動車の区分の見直し」で検索してみてください。
販売証明、排気量計算書も付属させていただきます。再発行、コピーです。

2サイクルエンジンは何方にでもポン付けで交換が出来ると思います。ショップブログにマロッシエンジン交換手順を解説していますので初めての方でも交換が出来るでしょう。また必要な場合くだされば組み立ての基本サポートはいたします。(10分以内にさせてくださいね!)なお、登録は地域により技術者の取付証明書の提示を求められる事があるらしいので技術のあるプロショップに取り付けてもらうと登録もスムーズに完了するでしょう。

ショップブログ検索は


イタリアレーシングメーカーのマロッシ６８は、パワー、トルク共に評判の良いエンジンキットです。組み付け初期は0.5mm厚の銅ヘッドガスケットを追加で１～2枚重ねて組み付けると焼きつきのリスクが非常に低くなります。初心者の方には有効な対策になると思います。より良い走りにするためエンジン交換の際は、吸排気系(ジェット、マフラー)や駆動系(ウェイトローラー)の点検や再セッティング、交換及び制動装置などの基本整備もお勧めいたします。また最高速を上げる為にハイスピードプーリーやトルクカム、ハイギアなどと組み合わせるとより使いやすくなります。安全でカスタムジャイロを快適にご使用いただきたいと思います。

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マロッシエンジンは何方にでも交換ができます。交換の要領を下記に示しておきます。
準備はリアフェンダー、フェンダーサポートAとB、マフラー、ファンカバー、ファンシュラウドを分解し、エンジン交換です。


数値などはマニュアルに従ってください。注)画像内のベアリング価格は旧価格です。

始動準備ができたら、セルモーターでクランキングして、始動の確認です。
ガスが回り次第始動します。数回吹かし音や回転具合を確かめ、キャブレターの初期設定をして回転安定させましょう。回転が正常であれば、ファンカバーを取り付け、再始動後初期慣らしをアイドリング
ここまでが、エンジン基本組立てです。

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落札後同梱させて頂ける関連部品を紹介しておきますので、お申しつけ下さい。
・イリジュームプラグBPR8HIX NGK
・SUSヘッドガスケット0.5 円
・SUSヘッドガスケット1.0
・SUSヘッドガスケット1.5
・ホンダ純正ピストンスモールベアリング￥550

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注意事項欄は両者が気持ちよくお取引できるよう事前に記載させていただいている項目です。
最後まで読んでいただきご理解の上ご入札をお願いいたします。

お取引をスムーズに行うため確認事項や希望される内容は事前に質問
欄にてお知らせください。オークション終了間際のご質問は対応が出来ません。ご了承ください。

出品はm_repairことモトリペアです。よろしくお願いいたします。



ｍ_repairの出品リスト
この他にも出品しておりますので宜しければご覧下さい。

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m_repair 販売履歴[28]

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