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Z33後期 （VQ35HR搭載車）に使用していたメタルキャタライザーの出品になります。
※VQ37VHRを搭載しているCKV36、Z34等も使用可能です。

車を手放す際に純正触媒に戻し、マキシムワークス製のエキマニと一緒に取り外して保管していました。（装着時期は不明ですが、手放した際の距離は38000kmです）
ローダウン車・過走行車に有りがちな溶接部の亀裂や大きな擦り傷、排気漏れ、取付けステーの変形やセルの焼損は有りません。

こちらはで車を購入した際に元々付いていた物になります。
キャタライザーのプレートは見当たりませんでしたが、ＨＫＳの排ガス書類が付いてたのでＨＫＳ製だと思われます。

当方の仕様としては、マキシムワークス製エキマニ、HKSのキャタライザー、HKSのサイレンサー付きフロントパイプ、HKSのSSM（スーパーサウンドマスター）でした。

過去この仕様で車検を２度通しています。

使用されているマフラーによっては車検に通らない可能性も有りますので、安全を見越してフロントパイプか、中間パイプ以降は純正を装着するのが無難かも知れません。
※純正からメタルキャタライザーに交換しただけでも2〜3dB程音量が増します。

新品価格も上昇し、中々程度の良い書類付きのVQ35HR・VQ37VHR用のメタルキャタライザーは出てきませんので、この際にいかがでしょうか？

以上の事を踏まえた上で、ノンクレーム・ノンリターンでの入札をお待ちしております。（2022年 9月 25日 1時 47分 追加）HKSのホームページで確認した所、こちらの触媒は6MT用らしいのですが、自分のは5ATに使用していました。

と高額になっています。